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Verkehrschaos in Hassee auflösen

Keine Uhlenkrog-Rampe, sondern pragmatische kleine Lösung

CITTI-Park

Kiel, den 9. Mai 2010 – Seit der Eröffnung des CITTI-Parks im August 2006 begann für die Anwohner rund um dieses Einkaufszentrum ein Verkehrschaos, welches seinen Höhepunkt immer zur Weihnachtszeit erreicht. Im Interesse der Kieler Wirtschaft sollte die Attraktivität des CITTI-Parks erhalten bzw. vergrößert werden. Eine der wesentlichsten Voraussetzungen dafür ist eine gute Verkehrsanbindung.

Die bereits seit längerem diskutierte Uhlenkrog-Rampe bietet mehr Nach- als Vorteile. Dieses Vorhaben ist viel zu umfangreich und kostenintensiv, außerdem würde ein entsprechender Ausbau sehr viel Natur „verbrauchen“.

Alternativ bietet es sich an, die Eisenbahnbrücke über der Autobahn A215 der stillgelegten Eisenbahnstrecke zum zum früheren Güterbahnhof West zur Nutzung für den Kraftfahrzeugverkehr umzugestalten. Selbst wenn ein vollständiger Abriß der Brücke unumgänglich sein sollte, ließen sich noch immer die Vermessungen und ggf. Teile der Fundamente nutzen.

Auf der Hasseldieksdammer Seite der Autobahn könnte der Verkehr über eine neu zu bauende Autobahnauf- und Abfahrt fließen. Platz für diese Baumaßnahme wäre dort in ausreichendem Maße vorhanden.

Auf der Hasseer Seite der Autobahn muß ein Höhenunterschied von fünf Metern ausgeglichen werden und das bei beengten Platzverhältnissen. Das Problem könnte dadurch gelöst werden, indem eine zusätzliche Auf- und Abfahrt an die Autobahn-Abfahrt zur B76 in Richtung Eckernförde gebaut wird.

Lageplan

Lageplan mit pragmatischem Lösungsansatz zur Verbesserung der Verkehrsanbindung des CITTI-PARKS. Die leuchtend rot eingezeichneten Straßen sind neu zu bauen.

Eine Umsetzung der beantragten Baumaßnahmen wäre viel weniger aufwendig als die geplante Uhlenkrog-Rampe und könnte erheblich schneller verwirklicht werden. Das Umfeld des Uhlenkrogs bliebe unverändert und es würden nur wenige Anwohner unmittelbar von dieser Lösung betroffen.

Eisenbahnbrücke

Ein großer Teil des Verkehrs könnte über die zusätzlich gebauten Zu- und Abfahrten fließen und müßte sich nicht länger über den hoffnungslos überlasteten Mühlendamm „quälen“.

 
Siggi

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